真實(shí)賽車3是一款非常好玩的賽車競(jìng)速類手機(jī)游戲，真實(shí)賽車3游戲存檔解鎖版操作非常的簡(jiǎn)單，有著精美的畫風(fēng)設(shè)計(jì)和豐富的玩法模式，有需要的就來真實(shí)賽車3最新版2024無限金幣下載！
真實(shí)賽車3中文版是一款趣味十足的賽車競(jìng)速手游，作為真實(shí)賽車的第三部作品，游戲采用了全新的3D游戲引擎，畫面進(jìn)行全新升級(jí)，超細(xì)膩的畫質(zhì)搭配流暢的駕駛表現(xiàn)，在體驗(yàn)感極佳的同時(shí)還增添了不少帶入感。而這次帶來的正是真實(shí)賽車3的中文語言版本，讓喜歡這款游戲的玩家可以更輕松的暢玩所有游戲內(nèi)容。
簡(jiǎn)潔的操作加上順滑漂移，還有多種車胎印和飛起的灰塵帶給玩家最為刺激的飆車漂移體驗(yàn)。
高清的游戲畫質(zhì)，在搭配上多變的游戲天氣，在游戲中你能夠感受到多種不同的真實(shí)視覺感受。
游戲使用了非常逼真的三維立體模型讓玩家能夠非常輕松的觀看到車身的各個(gè)面。
挑戰(zhàn)來自世界各地的車手，登上排行榜;
各種特制車體，驚險(xiǎn)萬分的瘋狂賽道，你就是全世界最佳城市拉力賽之王;
超級(jí)爽快順暢操作，逼真的賽車體驗(yàn);
史上最高清3d賽車游戲,最刺激的飆車體驗(yàn)。
1、真實(shí)賽車
駕駛超過250種車輛，制造商包括福特、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、科尼塞克和帕加尼等。
2、真實(shí)賽道
在19個(gè)不同設(shè)置的世界頂級(jí)賽道上燒胎，包括銀石、霍根海姆、勒芒、迪拜賽道、亞斯碼頭、美洲賽道以及更多其他賽道。
3、真實(shí)玩家
與全世界玩家聯(lián)網(wǎng)游戲，可8人跨平臺(tái)實(shí)時(shí)比賽。也可以與AI控制的對(duì)手在延時(shí)多人游戲"中對(duì)戰(zhàn)。
4、更多選擇
參加超過4000項(xiàng)賽事，包括Formula 1R大獎(jiǎng)賽""、杯賽、淘汰賽和耐力賽。可從多個(gè)攝像機(jī)角度查看賽況，可按你的偏好微調(diào)HUD和操控。
5、頂級(jí)賽車體驗(yàn)
在高品質(zhì)Mint"3引擎的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，《真實(shí)賽車3》可展現(xiàn)細(xì)致的賽車損傷效果，無一遺漏的后視鏡畫面以及動(dòng)態(tài)反射效果，從而營造真正的高清賽車畫面。
1、游戲剛開始是進(jìn)入新手教程，EA給玩家配的車可以是保時(shí)捷的911系列哦。小編大愛的車型，迫不及待的上手試玩。
2、游戲支持2種方式來控制賽車：重力感應(yīng)和屏幕控制，其中又分為7種玩家個(gè)性化的操作方式。
3、游戲過程中的賽車的聲音、操控、視野、震動(dòng)反饋、甚至車禍翻轉(zhuǎn)，與真實(shí)中的賽車比賽中并無差別，漸漸的會(huì)迷上這款游戲。
4、玩家的視角模式有4種，看每個(gè)玩家的喜好進(jìn)行設(shè)置(在比賽前左邊的控制選項(xiàng))，小編在車內(nèi)的視角比較不適應(yīng)，一般都是選擇控制全車的視角。
5、如果在游戲中撞到障礙物或者其他賽車，比賽結(jié)束后需要進(jìn)行維修，不然賽事的性能會(huì)降低，而且需要對(duì)自己的賽車定期保養(yǎng)，真真實(shí)實(shí)的賽車讓你用心呵護(hù)。
一、真實(shí)賽車3不能通過漂移過彎
這游戲漂移的話輪胎快速掛掉的。剎車減速，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧。
二、車手輔助功能
1、新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務(wù)。
2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調(diào)到低位一些，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務(wù)。
3、在TSM模式下，好友成績(jī)高或?qū)τ螒蛴行┳非蟮耐婕遥ㄗh你輔助關(guān)掉，完全靠控制。下圖中的調(diào)節(jié)下通過比賽達(dá)到目標(biāo)可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起;真正賽車、純粹主義、藝術(shù)大師”的任務(wù)。
三、最大程度的使用賽道
1、壓路肩(紅白條的那個(gè))，路肩不僅可以提示入彎，其實(shí)也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。
2、假草皮，其實(shí)假草皮不影響車速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。
1、過彎不減速
過彎的時(shí)候其實(shí)未必需要減速，可以利用內(nèi)彎的草地，路肩過彎。特別在過連續(xù)彎道時(shí)這一招十分管用!
2、彎前提前微調(diào)
現(xiàn)實(shí)中會(huì)開車的朋友都知道，車速越快，方向的調(diào)整就要越微小，如果太晚根本來不及轉(zhuǎn)彎!
3、舍近求遠(yuǎn)
彎道的重要性大家都知道，因此往往都會(huì)為了搶內(nèi)彎而爭(zhēng)的頭破血流。這時(shí)候我們就別湊熱鬧了，這時(shí)拐大彎實(shí)際上節(jié)省的時(shí)間成本不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
4、卡位搶道必不可少
當(dāng)你的車子開在前面過彎時(shí)，把腦海中的禮讓三先統(tǒng)統(tǒng)拋諸腦后吧。卡住最佳過彎位置，出彎守主中間道路，堵住你的對(duì)手，最好堵的他自亂陣腳。
1、無論賽道長度如何，耐力賽倒計(jì)時(shí)時(shí)鐘最長可以蓄積90秒的時(shí)間，所有超過90秒的額外時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)都會(huì)白白浪費(fèi)。
2、耐力賽的公里數(shù)計(jì)算僅限正常賽道，一旦駛出賽道，行駛距離將不被計(jì)入成績(jī)。
3、耐力賽中車輛磨損和損壞是不會(huì)影響車輛性能的。
4、如果你駕駛技術(shù)較好，可能會(huì)出現(xiàn)AI賽車在你身后刷出的情況，此時(shí)你可以暫時(shí)放慢車速(不要完全停下)，讓 AI 車輛超過你，再進(jìn)行超車，可以較快的贏得時(shí)間，否則你就需要再套一整圈才能超過這些 AI，浪費(fèi)不必要的時(shí)間。
5、長時(shí)間的耐力賽對(duì)賽車磨損極大，10KM的路程基本會(huì)讓你的車油完全見底，輪胎，引擎，剎車等方面磨損也會(huì)很大，每次耐力賽跑下來，一頓保養(yǎng)和維修是不可避免的。
6、耐力賽由于賽程較長，相應(yīng)獲得的金錢和聲譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)也遠(yuǎn)高于一般比賽，如果你對(duì)某個(gè)賽道比較熟悉，完全可以駕駛一輛廉價(jià)賽車在耐力賽中刷金錢和聲譽(yù)，幫助你快速升級(jí)。
